中新社上海11月16日电(记者许婧)同济大学与社会科学文件出书社16日调理髻布的德国蓝皮书《德国发展确认(2024)：政策转型中的德国》(以下简称“蓝皮书”)指出，中德经贸合营赓续发展的主基调不会转换。

　　蓝皮书称，诚然国度安全和地缘政事身分对中德双边经贸相干的负面影响逐渐加大，但在双边经贸合营很是久了的情况下，经济上的“去风险”，以及为合营配置过多的东说念主为抵制，将对两边东说念主民的福祉形成雄伟亏蚀，不相宜德国经济界的利益。中德经贸结构互补性强，这是两国经贸相干发展的基础。频年来中德双边营业和投资竞争性普及，然则这并莫得根蒂转换中德之间以互补性为主的经贸相干方式，两国互为对方紧迫的供应商、出产商和奢侈市集，价值链高度交融、互相依赖，组成了两国间约束扩大的共同利益鸠集。

　　数据透露，2023年，德国三大车企群众、良马、疾驰在华销量分袂占各自全球总销量的35%、32%、30%，中国依旧保抓德国三大车企全球最大单一市集的地位。

　　鉴于中国在制造业限制的供应链上风，奉行“去风险”，德企鼎新出产区位，以非最优花式分拨资源，将给德国企业带来极高资本。蓝皮书合计，要是莫得政府财政维持，这一资本必将传导到德国群众身上。总体上，鉴于德国现时的经济现象，德国联邦政府并莫得富余的财政空间弥补因废弃中国的市集机遇而给德国企业形成的亏蚀。

　　蓝皮书指出开yun体育网，在华德国企业将在环境变化的压力下对其外洋政策进行一定的疏导，然则大大批企业将摄取“中国+”的策略，不会透澈废弃它们多年来在中国建设的沟通生态。因此，诚然德国政府的“去风险”政策会对中德经贸合营产生一定的不利影响，但总体上中德经贸合营仍是有浩繁空间。(完)